Le Retour du Diesel par Nissan

Le nouveau X-TRAIL 20GT, qui arrivera dans les concessions Nissan au Japon le 18 septembre est un mini-événement. Nissan devient ainsi le premier constructeur automobile japonais depuis 6 ans à lancer un véhicule doté d’un moteur diesel. Un retour du diesel au Japon ?

Le 20G permet une économie de 30% si on le compare à la motorisation 2.5-litres essence qui équipe la gamme. Le 2.0 litres M9R, c’est son nom, est également “plus économique à l’usage” confie Nissan, avec un prix du diesel plus faible, en comparaison de l’essence. Le moteur respecte les normes d’émissions de gaz à effets de serre qui entreront en vigueur au Japon en octobre 2009. C’est Renault, qui a aidé au développement du bloc moteur. Chez Nissan, on confie que ce respect des règles d’émission et la baisse de la consommation n’altèrent pas la “puissance” demandée par les clients du X-Trail.

La puissance équivaut à un 3.5 litres V6 essence. 360Nm à 2000 tr/min, la puissance est aussitôt disponible. Si on ne doute pas de la puissance de ce franchisseur, les arguments vont aussi dans le sens d’un bloc diesel léger, silencieux et sans odeur désagréable. Un filtre à particules vient en renfort, car il faudra convaincre les japonais d’opter pour le diesel.

Bruit, pollution, odeur, le diesel est très mal vu au Japon. Jusqu’à aujourd’hui, seul Mercedes commercialisait un diesel, dont les ventes sont confidentielles. L’enjeu pour Nissan est donc de faire revenir le diesel dans les ventes.

Le premier constructeur japonais ne va pas suivre le mouvement, mais une mesure gouvernementale va sans doutes doper la demande : Le gouvernement va proposer à partir d’avril 2009 des mesures incitatives en faveur des moteurs diesel qui répondent aux normes environnementales.

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